유형 50 광섬유 스트랩다운 관성 항법 시스템
제품 설명
타의 추종을 불허하는 성능을 제공하도록 세심하게 설계된 최첨단 솔루션인 유형 50 광섬유 통합 내비게이션 시스템.이 시스템은 콤팩트하고 가벼운 3축 통합 폐쇄 루프 광섬유 자이로스코프, 가속도계 및 안내 카드를 포함하여 탁월한 비용 효율성을 제공합니다.고급 다중 센서 융합 및 내비게이션 알고리즘을 활용하여 자세, 방향 및 위치 정보를 매우 정확하게 측정합니다.
다목적성을 염두에 두고 설계된 Type 50 시스템은 중형에서 고정밀 모바일 측정 시스템 및 중형에서 대형 무인 항공기(UAV)에 완벽하게 적용됩니다.원활한 통합과 안정적인 성능으로 측량, 매핑, 항공 사진 등을 포함한 다양한 산업에서 귀중한 자산이 됩니다.
Type 50 광섬유 통합 내비게이션 시스템으로 내비게이션 기술의 정점을 경험해 보세요. 작업에서 새로운 수준의 정밀도와 효율성을 얻을 수 있습니다.
주요 기능
이 시스템은 결합된 관성/위성 탐색 모드와 순수 관성 모드를 제공합니다.
관성/위성 통합 내비게이션 모드에서 내부 GNSS 수신기는 통합 내비게이션을 위해 위성 위치 정보를 사용하고 캐리어의 피치, 롤, 헤딩, 위치, 속도 및 시간 정보를 출력합니다.신호가 손실되면 출력에는 단기 코스 유지 기능 및 미터 수준의 위치 정확도와 함께 정확한 피치 및 롤을 유지하기 위한 요구 사항과 함께 관성에 의해 계산된 위치, 속도 및 자세가 포함됩니다.
순수 관성 모드(전원을 켠 후 GPS 융합이 발생하지 않고, 융합 후 다시 잠금이 해제되면 통합 항법 모드로 진입)은 정확한 자세 측정 기능을 갖추고 있으며 피치, 롤, 헤딩 출력 및 정적 북쪽 탐색을 수행할 수 있습니다. 순수한 관성을 기반으로 합니다.
성능 지수
| 프로젝트 | 테스트 조건 | 색인 |
| 포지셔닝 정확도 | GNSS 작업, 단품 | 1.5m |
| GNSS 유효, RTK | 2cm+1ppm | |
| 순수 관성 수평 포지셔닝(정렬 효율) | 80m/5분(CEP) 500m/10분(CEP) 1.5nm/30분(CEP) | |
| 대기 속도 조합 수평 포지셔닝 홀드 (기상에서 사용되며 속도 조합 전에 선회 기동이 있습니다. 테스트는 150km/h 비행 속도를 예로 들어 바람 필드가 안정적입니다) | 0.8nm/30분(CEP) | |
| 코스 정확도 | 단일 안테나(RMS) | 0.1° (차량 조건, 기동 필요) |
| 이중 안테나(RMS) | 0.2°/L(L은 기준선 길이)(RMS) | |
| 코스 키핑(RMS) | 0.2°/30분(RMS), 0.5°/h | |
| 자기 탐색 북쪽 정확도(RMS) | 0.2°SecL, 15분 동안 이중 정렬 1.0°SecL, 단위 5-10분 | |
| 태도 정확도 | GNSS 유효 | 0.02°(RMS) |
| 자세 유지(GNSS 실패) | 0.2°/30분(RMS),0.5°/h(RMS) | |
| 속도 정확도 | GNSS 유효, 단일 지점 L1/L2 | 0.1m/s(RMS) |
| 자이로스코프 | 측정 범위 | ±400°/s |
| 제로 바이어스 안정성 | ≤0.3°/h | |
| 가속도계 | 측정 범위 | ±20g |
| 제로 바이어스 안정성 | ≤100µg | |
| 물리적 치수 및 전기적 특성 | 전압 | 9-36V DC |
| 전력 소비 | ≤12W(정상 상태) | |
| I 상호 작용 | 2채널 RS232, 1채널 RS422, 1채널 PPS (LVTTL/422 레벨) | |
| 치수 | 92.0mm×92.0mm×90.0mm | |
| 환경적 특성 | 작동 온도 | -40℃~+60℃ |
| 보관 온도 | -45℃~+70℃ | |
| 진동 | 5~2000Hz, 6.06g(충격흡수부착) | |
| 영향 | 30g, 11ms(충격 흡수 포함) | |
| 수명 | >15년 | |
| 지속적인 작업 시간 | >24시간 |
